新一代電子汽車衡稱重解決方案（現(xiàn)狀分析、選型、安裝、維護(hù)）
一、影響企業(yè)汽車稱重計量現(xiàn)狀原因
1、歷史局限性
早期選用的
電子地磅，受當(dāng)時測量技術(shù)的局限性，不管是制造工藝，還是設(shè)備性能，都存在明顯的不足，存在零件多、成本高、精度低、功能簡單、穩(wěn)定性差、靈敏度低和零點漂移大、維修復(fù)雜等很多的缺陷。
2、計量經(jīng)濟性能差，功能單一。
早期的稱重設(shè)備，一般只滿足精度等級、稱重能力夠用即可。伴隨著稱重車型的加長、載重量的大幅度提高，稱重設(shè)備原有的稱重能力就顯得不足了;遇特殊的雷雨大氣，機電結(jié)合秤的顯示儀表、傳感器、計算機，又不具備防雷擊性能;測量系統(tǒng)不能避免造成計量不準(zhǔn)確。
3、使用頻率高，長期超負(fù)荷工作
二、電子汽車衡稱重解決方案
1、電子地磅汽車衡的選型
汽車衡要符合現(xiàn)代企業(yè)管理要求，滿足“快速、準(zhǔn)確、連續(xù)、自動”稱重要求，并有效地消除人為誤差，要符合經(jīng)濟適用的原則。選擇的汽車衡的稱重范圍及臺而尺寸必須適用卡車、掛車、半掛車、集裝箱車、液氧汽車罐車、汕品汽車罐車等各種不同類型車輛的稱重計量，也必須適用使用頻率高的稱重應(yīng)用場所。
秤臺的尺寸：汽車衡臺面寬度尺寸可分為3 m、3.2m、3.4 m三種，這三中秤體寬度基本覆蓋了所有車輛的輪距。
稱重量程：要把汽車衡的軸載能力與用戶現(xiàn)在及將來要稱量的汽車衡的軸載相比較，要選擇與企業(yè)經(jīng)營匹配的稱重能力;稱重能力過剩的汽車衡不僅費用高，而且不準(zhǔn)確;稱重能力不足的汽車衡，又起不到應(yīng)有的作用。
選擇靜態(tài)稱量、數(shù)字式、鋼結(jié)構(gòu)臺而、非防爆、重載型電子汽車衡。
2、功能選擇。
1)傳感器
數(shù)字式傳感器，應(yīng)為全密封結(jié)構(gòu)，防水防腐能力強。
(2)稱重顯示儀表
a)動態(tài)、欠載和超載等狀態(tài)指示;故障自診斷、自檢功能。
b)提供操作跟蹤;開機自動清零、自動零跟蹤、手動清零。
c)具有計算機通訊接口，適合于計算機聯(lián)網(wǎng)功能;可配接計算機、多種打印機、大屏幕顯示器。
(3)計算機系統(tǒng)
a)全中文操作界而;歷史數(shù)據(jù)檢索、查詢、分項累計功能;數(shù)據(jù)存儲、時間日期掉電保護(hù)功能。用戶可自定義計量中一格式。
b)軟件具有防止誤操作、防止作弊功能，實現(xiàn)人為不可更改稱重計量單、空車不回皮不能打印稱重計量中一功能。
(4)汽車衡測量系統(tǒng)
擁有完善的防雷擊保護(hù)裝置，具有防一次雷擊功能;適合高頻次作業(yè)
三、安裝。
1、選址一般原則
(1)汽車衡位置應(yīng)有完善的排水通道(尤其是淺基坑汽車衡)，盡可能選擇在高于四周地平的區(qū)域;遠(yuǎn)離強烈的震源、強大的電磁場。
(2)汽車衡兩端必須有足夠民的平直道路供汽車上下臺面，兩端直道要至少等于秤臺民度。對于動靜態(tài)汽車衡，兩端直道每邊要等于秤臺民度的2/3保證必須的稱量區(qū)域，便于及時疏散車輛;盡可能避免轉(zhuǎn)彎上下衡。
(3)磅房盡可能與臺而平行布置，衡器操作員可更好地做到:監(jiān)控交通，確保汽車已上秤;識別汽車和檢查貨物.與駕駛員聯(lián)系.將正常工作傳遞給駕駛 員。
2、是無基坑還是有基坑。
盡量選擇無基坑汽車衡。因為即使在最好的環(huán)境下使用，基坑里也很難保持清潔，而日‘維修困難，如果殘留在基坑里的物體引起燃燒爆炸，那就更麻煩。而無基坑電子汽車衡，不管是維修還是清潔等等，都很方便。
3、土建基礎(chǔ)
汽車衡必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖至凍土線以下。要保證地耐力指標(biāo)，如達(dá)不到，必須采取加固措施;要保證混凝土標(biāo)號，預(yù)埋件時應(yīng)按基礎(chǔ)圖要求保證各自零件的形位公差;汽車衡基礎(chǔ)完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計強度指標(biāo)后方可安裝汽車衡;固定限位底板和傳感器支座的地腳螺栓要采用一次灌漿的方法保證其相對位置。按要求做好檢斤室內(nèi)的接地樁，確保要求的接地電阻。
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